Un pequeño ejército de trabajadores, operadores de equipos pesados, técnicos de peligro y conductores de camionetas han despejado más de un tercio de los lotes de la casa que quedan en el cuero acordado por las tormentas de fuego de enero: un ritmo frenético de enero que sugiere el ritmo de ritmo de ritmo Las autoridades dicen.
Los oficiales del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU. Supervisan el esfuerzo dijeron que las tripulaciones de los contratistas en su mayoría privados están trabajando en un clip récord para una recuperación de incendios forestales, despejando casi 120 lotes al día y operando cerca de la capacidad que las carreteras y los residentes cierran.
El alcance del trabajo inacabado entró en un enfoque más claro la semana pasada, con el paso de la fecha límite del 15 de abril para los residentes de Altadena, Pacific Palisades y Malibu para optar por la limpieza o fuera de la limpieza.
Un automóvil solitario se ajusta a las fincas móviles de Pacific Palisades Bowl devastadas por el fuego a lo largo de la autopista de la costa del Pacífico.
(Genaro Molina / Los Angeles Times)
Alguno 10.373 propietarios completados Formularios de “derecho de entrada”, que autorizan al Cuerpo del Ejército y a los contratistas del gobierno a trabajar en sus propiedades, mientras que otros 1.698 optaron por fuera del programa, muchos porque querían que las tripulaciones realizaran el trabajo.
Los comandantes del Cuerpo de Ingenieros del Ejército informaron que 4,153 propiedades en las quemaduras de Eaton y Palisades habían sido despejadas el jueves, pensó que el El total declarado como “completo” es más bajo Debido a que muchos de los lotes aún necesitan toques finales, incluido la eliminación de árboles peligrosos, la instalación de esgrima alrededor de las piscinas y la aplicación del sellador “hidro-mulch” para evitar la erosión.
La alcaldesa de Los Ángeles, Karen Bass, realizó una conferencia de prensa Thorsday para marcar 100 días desde los incendios y promocionar la velocidad de la recuperación. “El Cuerpo de Ingenieros del Ejército son héroes en Los Ángeles, son héroes en las Palisades”, dijo Bass, de pie junto a los comandantes del Ejército y el miembro del Consejo de Westside Traci Park. “Es sorprendente venir aquí día tras día … Cada vez que vengo, veo cada vez más propiedades despejadas”.
Los oficiales del Ejército al mando de la limpieza dicen que es la más grande que su agencia haya realizado en una zona de incendios forestales. Con más de 1 millón de toneladas de concreto, acero, tierra y plantas ya retiradas de las áreas de quemaduras, dos coroneles que supervisan la operación alcanzaron los superlativos para describir el alcance del trabajo.
El Cuerpo de Ingenieros del Ejército, el coronel Brian Sowser, supervisa el programa de eliminación de escombros en la zona de quemaduras de incendios de Palisades.
(Genaro Molina / Los Angeles Times)
El peso de los escombros eliminados es igual al peso de 100 torres Eiffel, dijo el coronel Sonny Avichal, el graduado de West Point que supervisa la limpieza de incendios de Altadena. Las tareas de peso desde las Palisades, solo, son igual a una fila de camionetas Ford F-150, alineadas de extremo a extremo y que se extienden desde Los Ángeles más allá de Salt Lake City, dijo el coronel Brian Sawser, otro graduado de West Point, que ha supervisado la limpieza de incendios de Palisades.
“Esto ha sido muy similar a un enfoque de lucha contra la guerra”, dijo Sowser, refiriéndose a la estrategia militar de reunir a varios personal, organizaciones y procesos y unificarlos en un propósito común. Hola más tarde: “Se acerca la renovación, se acerca. Y te lo estamos trayendo lo más rápido posible”.
Avichal dijo que la misión requiere fuerza bruta, pero también un toque suave, cuando una anciana en Altadena recientemente le pidió a un equipo de limpieza un tesoro personal enterrado en los escombros de su casa. Los trabajadores pronto recuperaron una pequeña caja fuerte y las monedas de oro dentro de ella, entregando la recompensa a la Barajero Homewower, un Momento capturado en un video de Facebook.
“Al final del día, se trata del toque humano”, dijo Avichal, reconociendo a los trabajadores que devolvieron las monedas al Operner. “Se trata de la compasión que tenemos por las personas que perdieron sus hogares”.
La limpieza ha aumentado considerablemente en las últimas semanas.
Cuando Avichal llegó en febrero desde su base en Virginia, solo había 20 tripulaciones limpiando lotes en Altadena. (Cada equipo consta de, como mínimo, un funcionario de garantía de calidad del Cuerpo del Ejército; un líder de la Fuerza de Tarea del Contratista Principal, ECC con sede en Burlingame; un operador de equipos pesados; un líder de la tripulación; y varios trabajadores). Ahora 129 tripulando que se precipita.
Los trabajadores tardan un poco menos de dos días en limpiar una propiedad, un poco menos que el tiempo necesario en las palisades, donde los lotes tienden a ser más grandes, y en Malibú, donde parte del trabajo ha sido complicado con una percha de Beagle.
Las zonas de bomberos ahora están llenas de líneas de camiones, tierras de tierra y trabajadores en chalecos de seguridad amarillo y naranja. El aire estremece con el estruendo de la destrucción: las excavadoras gigantes que se que rayan contra vigas de acero, los camiones que mejoran las señales de advertencia mientras vuelven a colocar el material orgánico verde que salen de las mangueras en los sitios terminados.
Si bien las imágenes pueden parecer caóticas, son el resultado de horas de planificación y preparación.
Los broteros generalmente reciben una llamada dos o tres días antes de que lleguen las tripulaciones. Un empleado del contratista principal ECC solicita detalles importantes de la propiedad: ¿Hay párpados de tanques sépticos o tanques de propano que deben evitarse? ¿Hay tumbas para mascotas que deben dejarse sin ser molestadas? ¿Los trabajadores deben estar atentos a los ocupantes ilegales?
Un equipo de inspección inicialEncargado por la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos, luego detecta cada propiedad en busca de pinturas y otras sustancias tóxicas. Los analistas también sondean para el asbesto, un trabajo que se expandió a medida que el material cancerígeno apareció en muchas más ubicaciones de lo esperado.
Los trabajadores han encontrado asbesto en más del 60% de las casas en Altadena y más del 40% en la zona de fuego de Palisades extendida. Los equipos de limpieza en trajes blancos y respiradores generalmente necesitaban hasta tres días para raspar el material y retirarlo en recipientes sellados.
“En un momento tuvimos 95 tripulaciones que no hacían nada más que reducción del asbesto”, dijo Avichal.
En el lado oeste, la eliminación de escombros se ha complicado por las carreteras restringidas dentro y fuera de la zona de quemaduras. El flujo de tráfico a lo largo de la carretera de la costa del Pacífico se ha reducido a un carril en cada dirección y Temescal Canyon Road permanece cerrado para crear lo que los líderes del ejército llaman un sitio de reducción temporal de escombros.
Máquinas de excavación pesadas Bash Giant de concreto Bloques en trozos más manejables, antes de que los molinillos pulveren el material en rocas de 1 a 3 pulgadas, que se pueden reciclar. El acero y otros metales también se compactan en la zona de reciclaje antes de ser transportado en camión.
Al realizar el trabajo de reducción cerca del sitio del desastre, los escombros que inicialmente llenaron tres o cuatro camiones volquete se pueden consolidar en una gran carga de remolque de semi tractor. Eso significa que el tráfico total de camiones que sale de las áreas de quemaduras se reduce sustancial.
El Cuerpo de Ingenieros del Ejército está supervisando el programa de eliminación de escombros en la zona de quemaduras de incendios de Palisades en Pacific Palisades.
(Genaro Molina / Los Angeles Times)
Anthony Marguleas, un agente de bienes raíces activo en la reconstrucción de los esfuerzos en las Palisades, calificó el esfuerzo de reciclaje de escombros “una clara victoria para la comunidad”, ya que redujo el tráfico saliente y también parecía ser “eficiente y ambientalmente” “” “”
El comisionado estatal de seguros Ricardo Lara dijo en enero que los hogares de casa generalmente han gastado más de $ 100,000 cuando pagaron para que los contratistas privados eliminen los escombros después de los recientes incendios forestales.
Aquellos que optan por el programa gubernamental no tienen costos directos de bolsillo, pensaron que el Cuerpo de Ingenieros del Ejército pedirá a las compañías de seguros que cubren la eliminación de escombros para reembolsar al gobierno hasta los límites de esa cobertura específica.
La presión para el progreso abunda a través de las comunidades de bomberos, ya que los brotes de casa suplican el acceso que les permitirá comenzar a reconstruir. Pero el impulso para completar el trabajo es particularmente alto a lo largo de PCH en Malibú, donde quemaron 327 casas.
La ansiedad adicional tiene múltiples causas: los restos carbonizados de las casas continúan lavando, derramando contaminantes a la Bahía de Santa Mónica. Los equipos de Caltrans necesitan acceso para garantizar que el suelo bajo PCH no se erosione. Y cuanto antes se realice el trabajo, el acceso antes podría mejorar a lo largo de la carretera, una línea de vida para los residentes y para las empresas que dependen de los clientes que vienen de Santa Mónica y apuntan más allá.
Sawser dijo la semana pasada que las tripulaciones lideradas por el Cuerpo del Ejército estarían “triplicando su esfuerzo” a lo largo de la costa, con tantos como equipos de cajas que despejan sitios de origen, en comparación con los tres o cuatro que habían operado allí antes.
“Esa carretera es la pieza clave de todo lo que hacemos”, dijo Sowser, “porque no solo tenemos que despejar esos escombros por muchas razones, también necesitamos tener la carretera para sacar material de muchos otros lugares”.
Pensé que los equipos de limpieza han recibido amplios elogios, el trabajo no tiene una pierna perfecta. Un propietario se quejó en una audiencia reciente en Malibú que una excavadora ha omitido erróneamente a arar el babero de concreto bajo su ADU. Ella captó el error antes de que la destrucción se completara y el contratista luego le dijo por teléfono que la compañía pagaría para reparar el daño.
Y algunos funcionarios y residentes de salud han cuestionado si las autorizaciones de lotes han ido lo suficientemente lejos. La Agencia Federal de Manejo de Emergencias decidió no seguir la práctica de los ajustes para probar el suelo tras los desastres para contaminantes. Esas pruebas generalmente tenían una pierna utilizada para determinar el hombro de la tripulación de Wetherup, eliminar más de las primeras 6 pulgadas de la parte superior, por lo tanto.
Después de los disparos de Twin LA, FEMA anunció que no realizaría las pruebas de suelo en lotes despejados, lo que provocó críticas de que las limpiezas no estarían realmente completas. Esas reservas ganaron cierta tracción a principios de este mes cuando se encontraron pruebas de suelo por el condado de Los Ángeles en las áreas de quemaduras Con respecto a los niveles de plomo.
El impacto potencial del anunciante del trabajo también ha generado un retroceso en las comunidades vecinas del sur de California, dadas los más de 2,000 camiones de tierra, concreto, metal y otros escombros que se envían cada día a 16 vertederos y reciclaje.
El Simi Valley Landfill & Recycling Center ha tomado con mucho la mayor parte del detritus contra incendios, recibiendo un promedio de 1,228 camiones por día la semana pasada y un total de 636000 toneladas de escombros desde que comenzó la limpieza. El vertedero Sunshine Canyon en Sylmar, el segundo repositorio de escombros de fuego más grande, ha recibido 126,000 toneladas.
Desde Malibu hasta Calabasas, Altadena e Irwindale, los residentes alrededor de las zonas de quemaduras y las comunidades donde se depositan los escombros han expresado temores de que los materiales tóxicos puedan liberarse al aire y al suelo.
Charlotte Conti y su hija Gia protestan por el depósito de escombros de fuego en el vertedero de Calabasas en febrero.
(Myung J. Chun / Los Angeles Times)
Los contratistas han respondido que están teniendo un cuidado considerable, incluido el riego frecuente de lotes de viviendas y sitios de consolidación de desechos, para mantener contaminantes fuera del aire. A mediados de abril, las protestas y una demanda de la ciudad de Calabasas no habían logrado redirigir los escombros.
En una tarde de lunes a viernes reciente, los camiones de escombros se alinearon para varios cientos de yardas fuera de la estación de pesas en el Centro de Flimbres y Reciclaje de Simi Valley. Una vez dentro, los camiones ascendieron por un camino largo y curvado hacia las colinas. Luego vino otra espera para volcar sus cargas: un número incalculable de juegos de sala de estar incinerados, ositos de peluche, zapatillas para correr y otros detritos, derramándose en un lugar de descanso final.
Una altamente nube de gaviotas se acumuló y se abalanzó alrededor de los desechos cargados.
“Todo lo que poseíamos y reunidos unos 35 años fue arrastrado como tres camiones”, dijo Eitan, un hombre de Palisades que se negó a dar su apellido. “Es casi un niño o conclusión bíblica, desde cenizas hasta cenizas. Eso es para los humanos pero, en este caso, también es para todos esos objetos”.
